feuille de route
08 / 10 /2026 - 12h00
09 / 10 /2026 - 11h00 (dernière mise à jour)
Bonjour à tous,
Vous avez été 80 équipes à cocher la Sud Raid Cup dans votre agenda sportif et, au nom de toute l’équipe organisatrice, nous vous en remercions chaleureusement !
Vous le savez désormais, il n’y aura pas de Sud Raid Cup en 2027. Mais pas d’inquiétude, nous travaillons déjà sur d’autres formats pour continuer à vous proposer de nouvelles expériences… (un petit indice sur la suite !)
Et là, vous êtes sûrement en train de vous demander : « Mais comment vais-je survivre une année entière sans faire un Sud Raid ? » Alors oui, le Sud Raid Cup fait une pause… mais l’aventure Sud Raid continue ! Rassurez-vous, nous n’allons pas vous laisser comme ça ! Deux rendez-vous sont déjà au programme en 2027 : le Sud Raid Blanc, les 30 et 31 janvier 2027, avec un nouveau format sur deux jours, et le Sud Raid Adventure Race, manche de la Coupe du Monde ARWS, du 3 au 9 juillet 2027.
Nous tenons à remercier le Département des Hautes-Alpes, son président Jean-Marie Bernard, ainsi que l’ensemble des élus qui nous soutiennent depuis le début de l’aventure Sud Raid.
Nous remercions également la mairie de Chorges, Monsieur le Maire Jérôme Arnaud et toute son équipe municipale, ainsi que la Base Nautique.
Merci également à nos fidèles partenaires : Natural Origins Lifestyle, spécialiste de la nutrition sportive végétale et vegan 100 % française, dont les ingrédients sont des superfruits et superplantes hautement nutritifs ; JPS Distribution Gap pour l’impression des précieuses cartes ; Maev Optique, le Domaine Napoléon et Intersport Gap.
Enfin, merci au club Sud Raid Triathlon qui participe activement à l’organisation de ces épreuves, en concurrents mais également en bénévoles !
Généralités :
Ce document est très détaillé pour celles et ceux qui découvrent la pratique. Gardez en mémoire que des commissaires seront là pour vous guider tout au long du parcours.
Première règle, la plus importante :
⚠️ Vous n’êtes jamais prioritaire pendant la course. Vous devez respecter le Code de la route, les traversées de route et les autres usagers des sentiers.
Je répète :
⚠️⚠️⚠️ Vous n’êtes jamais prioritaire pendant la course. Vous devez respecter le Code de la route, les traversées de route et les autres usagers des sentiers.
Vous disposerez de deux jeux de cartes (1 carte par personne), imprimées sur du papier étanche (Pretex), par équipe.
Les cartes vous seront distribuées au fil du parcours, mais il est possible de retourner sur une carte pour poursuivre le parcours.
Vous retrouverez des cartes IGN (SCAN25) et IOF (cartes de course d’orientation).
Le pointage des balises se fait avec un doigt électronique (1 par équipe, prêté gratuitement). Le passage par la GEC (à l’accueil) au début et à la fin de l’épreuve est obligatoire.
Perdre ou casser son doigt électronique vous coûtera 100 €. Les doigts sont prêtés gratuitement et sont équipés d’une dragonne, n’hésitez pas à vous en servir !
Sur la carte, les balises sont matérialisées par des ronds. La balise se situe au centre du rond. Sur le terrain, une balise est une toile orange et blanche de 30 cm × 30 cm.
Sur la carte, vous trouverez 2 types de balises :
Violettes = Obligatoires
Rouges = Optionnelles, qui vous donneront un gain de temps (à vous de décider si vous allez mettre moins de temps que le bonus pour gagner du temps !)
Les définitions des postes et les pénalités en cas de balise non pointée (PM = poste manquant) se trouvent directement sur les cartes de course.
Les balises sont à pointer dans l’ordre lorsque, sur les cartes de course, un trait relie tous les ronds et que les numéros des balises se suivent : 1, 2, 3, 4, 5…
NB : Le trait n’indique pas le chemin à suivre, il précise simplement l’ordre des balises à pointer.
NB : Si vous pointez la balise 32 et que vous vous rendez compte que vous n’avez pas pointé la balise 31 avant, vous devez alors retourner à la 31, la pointer, puis pointer à nouveau la balise 32 pour poursuivre votre raid sans poste manquant (PM).
Les balises sont à pointer en ordre libre (dans l’ordre que vous souhaitez) lorsqu’il n’y a pas de trait entre les balises.
Les balises portent les mêmes numéros que sur les cartes (balise 21 sur la carte = balise 21 sur le terrain).
L’échelle représente le « zoom » de la carte. Exemple : 1/7500 = 1 cm sur la carte correspond à 75 mètres sur le terrain.
L’équidistance correspond à l’écart de niveau entre deux courbes de niveau.
Il est possible de pointer plusieurs fois une même balise au cours de la course, à différents moments.
Si vous ne trouvez pas une balise, partez ! Ce n’est pas qu’une blague, l’objectif est de ne pas perdre trop de temps sur la zone au risque d’arriver hors délais. Nous vous conseillons de ne pas « jardiner » plus de 30 minutes sur une même balise. Et bien sûr, nous espérons que vous ne passerez pas 30 minutes sur chacune d’entre elles !
Si vous ratez une balise obligatoire, volontairement ou non, vous serez quand même classé(e), mais avec une pénalité pour balise non pointée (pas de disqualification).
Ne pas pointer une balise obligatoire ne vous fera jamais gagner de temps.
Vous devez garder le dossard et la plaque VTT visibles pendant toute la course. Prévoir de quoi les accrocher (porte-dossard, épingles, rislans, scotch). Rien ne sera disponible sur place.
Vous devez rester « à portée de voix » de votre équipier(e) pendant toute la durée de la course (des contrôles inopinés pourront être mis en place).
En cas de problème sur le parcours, les numéros d’urgence apparaîtront dans un cadre rouge SOS sur toutes les cartes de course. Ces numéros sont à utiliser uniquement en cas d’urgence. Vous devez impérativement prévenir le PC course, quel que soit votre problème.
Vous êtes autorisé(e) à utiliser votre téléphone uniquement en cas d’urgence.
Vous devez disposer du matériel obligatoire en toute circonstance pendant la course.
Je n’ai pas de porte-carte, comment faire ?
Voici un tuto DIY facile à fabriquer et pas cher ! (Pas besoin de zoomer, ce n’est pas la carte de la bonne course !)
Les cartes seront exclusivement en A4.
Parkings
Merci de vous garer correctement ! Pas de PV… et une belle image pour les locaux !
Parking 1 :
Parking 2 :
Parking 3 :
Accueil, retrait des dossards, Parc à vélo, départ de la course, arrivée de la course, GEC, Boutique … Bref tout :
Accueil à partir de 10h et avant 11h30. Pour plus de fluidité, merci d’indiquer votre numéro de dossard à la GEC.
⚠️ Je répète, fermeture de l’accueil à 11h30 !
Celles et ceux qui doivent signer des documents et/ou régler, n’hésitez pas à anticiper.
Après l’accueil, vous devez installer votre dossard et votre plaque VTT (aucun matériel ne sera disponible sur place, pensez à prévoir : porte-dossard, épingles, rislans, scotch).et vous laissez votre vélo dans le Parc VTT. En plus de votre vélo, vous laissez tout votre matériel dans le parc VTT avec votre vélo. Venir au départ avec… votre courage et votre doigt électronique ! Nous fournissons le matériel obligatoire pour la première section.
Ouverture du parc à vélo : 11h
Fermeture du parc VTT à 11h 55, les premiers départs sont à 12 h 00.
Vous allez être appelé(e) par catégorie dans le sas de départ.
Les horaires de départ sont à retrouver ici : START LIST SRC 26 - SERRE PONCON
⚠️À savoir : temps de course maximum = 5 heures. Au delà de 5 heures, vous ne serez plus classé.
Le temps rapide devrait se situer autour de 1 h 50, le temps lent autour de 4 h 30.
Section 1 : KAYAK … NON BIATHLON !
Vous avez tout misé sur la partie kayak pour obtenir un bon classement ? Des dizaines, voire des centaines d’heures d’entraînement cet été, en plein soleil ? Eh bien… vous avez fait le mauvais choix ! Nous sommes malheureusement contraints de supprimer la section kayak. Mais après tout, on est bien d’accord : celui qui s’entraîne, c’est quelqu’un qui doute !
Vous pensiez qu’à 24 heures du départ, nous allions supprimer une section sans rien proposer à la place ? C’est mal nous connaître ! Nous vous avons donc concocté une section biathlon ! La bonne nouvelle, c’est que vous ne devriez plus avoir les pieds mouillés ! Alors, on regarde les meilleurs moments de l’immense carrière de Martin Fourcade, on travaille sa concentration et on vise le 5/5 !
Le départ sera au boîtier (au pointage du boîtier départ qui sera dans la main de celui qui va vous donner la première carte) à votre heure de départ. La carte de course vous sera distribuée et c’est là que la course commence. Tant que ce boîtier n’est pas pointé, votre course ne démarre pas.
Tant que vous n’avez pas pointé ce boîtier, votre course n’a pas commencé !
Pour récompenser les participants qui auront lu la feuille de route dans tous les détails, vous bénéficierez d’un bonus de 15 secondes avant votre départ ! Pour en profiter, il faudra prononcer exactement la phrase suivante : « Vous avez de très belles lunettes de soleil, elles viennent de chez Maev Optique à Gap ? » Sans cette phrase, pas de bonus ! On verra qui a vraiment lu toutes les consignes !!
À la fin de la section, vous enchaînez en direction du parc VTT directement avec la section suivante. N’oubliez pas votre matériel obligatoire pour la suite de la course !
Section 2 : VTT
Section ludique, surtout au début… Avant d’avoir envie de faire demi-tour pour étrangler le traceur, sachez qu’une petite surprise vous attend à la balise 7. Pour la suite de la section, il y a une balise bonus, en cadeau !
Vers la fin de la section, vous trouverez une partie jalonnée, avec des rubalises à suivre. Les fortes pluies, combinées à la sécheresse, ont fortement dégradé une partie du parcours. Afin de vous permettre de passer par la zone la moins pire, vous devrez impérativement suivre le balisage.
Attention : suivre le balisage ne signifie pas descendre comme un hooligan en posant le cerveau, bien au contraire ! Vous évoluez dans une zone dangereuse, restez donc particulièrement vigilants. Le tracé de cette partie jalonnée est également reporté sur votre carte.
⚠️ Recommandation barrière horaire :
Vous devez avoir terminé kayak + VTT en 2 h pour rester dans les délais imposés.
Section 3 : TIR
Vous arrivez dans le parc VTT, vous posez votre vélo proprement (on reste dans la Fédération Française de Triathlon). Vous pointez un arrêt chrono pour l’épreuve de tir. Interdit de retourner à son vélo, d’aller aux toilettes et d’aller se promener pendant l’arrêt chrono.
L’épreuve de tir sera : fléchettes ! Vous disposez de 4 fléchettes par équipe (à vous répartir comme vous voulez) et l’objectif sera de viser le chiffre 5. Pas la peine d’entamer une négociation si jamais vous attrapez le centre, nous, on cherche du 5…
Mais alors pourquoi le 5 ? En rappel au plus beau département du monde, tout simplement ! Nous avons prévenu les bénévoles, si vous pensez qu’il existe un département encore plus beau, premièrement, c’est faux et deuxièmement, vous n’aurez pas droit au bonus !
Les règles du jeu :
Si vous ratez la cible, les bénévoles ont le droit de se moquer de vous et vous n’avez pas le droit de rejouer la fléchette !
Si une fléchette tombe ou ne pointe pas, vous pouvez recommencer une seule fois. Je répète : une seule fois. Les yeux tristes ne marcheront pas pour négocier une seconde fois !
Pas de coup d’essai !
1 fléchette dans le 5 = 30 secondes de bonus
2 fléchettes dans le 5 = 1 minute de bonus
3 fléchettes dans le 5 = 1 minute et 30 secondes de bonus
4 fléchettes dans le 5 = 5 minutes de bonus et respect éternel !
Il y a de l’enjeu !
Une fois l’atelier terminé, vous pointez (ou pas) votre bonus et vous redémarrez le chrono. Quand le chrono est reparti, vous disposerez de la carte de la section suivante.
Section 4 : COURSE D’ORENTATION IOF
La course est en ordre imposé, il y a 2 balises optionnelles à prendre quand vous voulez pendant la section. Les balises bonus sont plus difficiles (forcément) et vous donnent un bonus en temps. Est-ce que vous allez gagner du temps en allant les pointer… À vous de voir !
Profitez-en pour regarder comme le département est beau !
Selon vos choix d’itinéraire, la végétation pique un peu !
Attention aux vélos qui arrivent en face.
⚠️ Recommandation barrière horaire :
Vous devez avoir terminé la course d’orientation 3 h 30 après le départ pour rester dans les délais imposés.
Section 5 : VTT
Au verso de la section précédente. C’est ici qu’on va voir les équipes qui ont passé l’été sur le vélo ou au bord de la piscine avec un cocktail à la main ! Attention aux potentiels croisements avec les autres équipes, priorité à ceux qui montent.
⚠️⚠️ Respect du Code de la route ⚠️⚠️
Liaison pour la section 6 :
Pour des raisons de sécurité, un arrêt chrono est prévu pour suivre une grande route et traverser plusieurs croisements. Vous disposez de 15 minutes pour parcourir 1 km en descente en toute sécurité. Cela se fait sans problème, sans avoir besoin de se précipiter, en respectant le Code de la route. L’objectif est de revenir dans le parc VTT du départ. Tout est sur la carte. Mais pour éviter les arrêts prolongés, une limite de 15 minutes a été fixée.
Au-delà de ce délai, chaque minute supplémentaire entraîne une pénalité d’1 heure (oui, 1 heure !). Exemple : 3 minutes de retard = 3 heures de pénalité. Promis, on vous aime ! Mais c’est pour votre bien qu’on fait ça !
Section 6 : Course d’orientation IOF
Ne vous laissez pas surprendre par l’apparente faciliter de la carte !
⚠️⚠️ Barrière horaire de fin de course : moins de 5 h
Podiums :
Étant donné qu’il s’agit d’une course contre la montre, nous devons attendre que toutes les équipes soient passées par la direction de course (GEC) pour établir le classement, puis sortir les vélos du parc VTT. Le podium devrait se tenir aux alentours de 18 h, le plus tôt possible après l’arrivée de la dernière équipe.
Bravo d’avoir tout lu, vous avez fait le plus dur !! Rendez-vous au retrait des dossards et sur la ligne de départ !